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Wie wird eine Gulet gebaut?

Autorenbild: tugce tumer
tugce tumer
15. Sep.
2 Min. Lesezeit

Handgefertigt. Für die Ewigkeit gemacht.


Der Bau einer Gulet ist ein traditionelles Handwerk, das an der türkischen Küste seit Generationen weitergegeben wird. Jede Yacht wird in Handarbeit unter Verwendung althergebrachter Techniken und natürlicher Materialien gefertigt.



Der Prozess beginnt mit dem Kiel (dem Rückgrat der Yacht), bevor das Holzgerüst nach und nach Gestalt annimmt. Eine 25 Meter lange Gulet benötigt je nach Design und Innenausstattung typischerweise 50 bis 70 Tonnen sorgfältig ausgewähltes Holz . Robuste Harthölzer wie Iroko, Teak, Mahagoni und Eiche werden aufgrund ihrer Langlebigkeit, Flexibilität und Beständigkeit gegenüber dem Meer gewählt.



Einer der faszinierendsten Arbeitsschritte ist die Formgebung des Rumpfes. Holzplanken werden vorbereitet, mit seewasserbeständigem Epoxidharz verklebt, unter Druck verpresst und sorgfältig über speziell angefertigte Formen gebogen, um das geschwungene Skelett der Yacht zu formen, das türkische Handwerker „Iskaleta“ nennen. Dies erfordert höchste Präzision und viel Erfahrung.


Sobald das Gerüst fertig ist, werden Hunderte von Planken von Hand zum Rumpf zusammengefügt. Jedes einzelne Stück wird für seine exakte Position geformt, verklebt, befestigt und ausgerichtet, um eine stabile und wasserdichte Konstruktion zu schaffen.


Im Inneren setzt sich die Handwerkskunst fort. Fußböden, Schränke, Treppen und Möbel werden oft maßgefertigt in der Werft hergestellt. Moderne Motoren, Navigationssysteme, Klimaanlage und luxuriöse Details werden anschließend integriert, ohne den authentischen Holzcharakter der Yacht zu beeinträchtigen.


Anders als bei industriell gefertigten Fiberglas-Yachten hat jede Gulet ihren eigenen Charakter. Man kann den Duft des Holzes riechen, das sanfte Knarren hören, wenn die Yacht auf dem Meer schaukelt, und die Wärme handgefertigter Materialien unter den Füßen spüren.


Der Bau einer Gulet ist nicht einfach nur die Herstellung einer Yacht. Es geht um die Bewahrung einer maritimen Tradition – einer Tradition, die für Generationen Bestand haben soll.

 
 
 

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